Thug Dorothy Levitt coincheap an scátháin chúlfhéachana isteach den chéad uair ina leabhar 1909, *The Woman and the Car*. Sa bhliain 1911, le linn an chéad rása Indianapolis 500, bhí an tiománaí Ray Harroun ar an gcéad duine a chuir scáthán rearview ar charr rása; áfach, bhí a fóntais teoranta mar gheall ar chreathadh trom.
Sa bhliain 1914, fuair Chester A. Weed an chéad phaitinn de chuid SAM le haghaidh scáthán rearview. I rith na 1920idí, rinne an t-innealtóir Elmer Berger paitinniú ar an scáthán feithicleach "COP-SPOTTER" agus thosaigh sé ar olltáirgeadh, ag ceiliúradh breith oifigiúil an scátháin chúlamhairc taobh amuigh d'fheithiclí tomhaltóirí. Ar feadh tréimhse fada, is minic a chuir úinéirí scátháin rearview isteach mar oiriúintí iarmhargadh seachas mar threalamh caighdeánach monarchan; mar shampla, níor tháinig an Volkswagen Beetle 1937 le scáthán rearview mar chaighdeán. De réir mar a mhéadaigh luasanna feithiclí agus forbairt ar bhonneagar bóithre, tháinig méadú níos coitianta ar scátháin chúlfhéachana taobh amuigh ar chúiseanna sábháilteachta, ag aistriú ar deireadh ó oiriúintí roghnacha go trealamh caighdeánach monarchan. Ní go dtí na 1960idí a tháinig scátháin chúlfhéachana éigeantach faoi rialacháin i go leor réigiún. Le linn na ré seo, tháinig éagsúlachtaí i ndlíthe tráchta réigiúnacha chun cinn dearaí “mór-cluas/beag-cluas", le scátháin de mhéideanna neamhchothroma ar an taobh clé agus ar an taobh dheis.
Sa 21ú haois tá athrú mór tagtha ar theicneolaíocht scátháin rearview, ag aistriú ó chórais optúla go córais leictreonacha. In 2016, nuashonraigh Coimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip (UNECE) Rialachán Uimh. 46 (ECE R46) chun úsáid Ceamara-Córais Monatóireachta (CMS)-nó scátháin chúlfhéachana leictreonacha-mar mhalairt ar scátháin optúla traidisiúnta a cheadú. Ar 1 Iúil, 2023, tháinig caighdeán náisiúnta na Síne GB 15084-2022, *Mótarfheithiclí-Gléasanna le haghaidh Fís Indíreacha-Ceanglais Feidhmíochta agus Suiteála*, i bhfeidhm go hoifigiúil, ag bunú na gcaighdeán teicniúil agus an chreata rialála maidir le CMS a chur i bhfeidhm i bhfeithiclí.
Leanann forbairt scátháin chúlfhéachana leictreonacha de réir mar a théann an teicneolaíocht ó mhúnlaí deiridh ard isteach sa mhargadh príomhshrutha; áfach, tá dúshláin le sárú ag an teicneolaíocht maidir le hoiriúnú úsáideoirí, costais, agus iontaofacht theicniúil (cosúil le latency íomhá). Tá roinnt uathdhéantóirí ag baint úsáide as nuashonruithe OTA chun ceamaraí timpeallaithe atá ann cheana féin a ghiaráil chun feidhmiúlacht "scátháin-cosúil le" a chur i bhfeidhm ar an HUD, ag feidhmiú mar réiteach idirthréimhseach ar chostas íseal.